Monthly Archives: September 2011

过去2月杂感

从模型看涡轴16似乎做的差不多了,2013年前取得民航认证 香水国这个型号既卖TG又卖毛子卡-62,爽啊 http://www.turbomeca.com/english/our-products/helicopter-engines/ardiden-47/ http://www.safran-group.com/site-safran-en/press-media/media-section/article/ardiden-3-ready-for-takeoff?11077 TG和香水国学了也有30年了,但从新闻稿看高压涡轮部分仍是人家做,估计还得继续买下去 刚刚查到:香水国卖85台2C给TG(看来直-9还会继续造下去),总共2005年签的是200台的LICENSE H425用涡轴8C?是否就是阿赫耶2C仿制版? http://www.turbomeca.com/english/news-events/press-releases/turbomeca-and-avic-international-saic-signed-a-cooperation-contract-for-85-additional-arriel-2c-engines.html http://slide.mil.news.sina.com.cn/slide_8_193_10824.html#p=6 http://news.163.com/photoview/00AQ0001/17630.html#p=7E2QIPKE00AQ0001   看DCSA新闻稿,里面这段话:there are no offset agreements proposed in connection with this potential sale。对湾湾来说,53亿美刀的军售没有丝毫的补偿贸易 。同样是进口F-16,南棒争取到了自己组装,20年前还大大落后于台湾的南棒现在军事工业已经把湾湾远远抛在脑后。 对台军售是两岸的悲哀 http://www.dsca.mil/PressReleases/36-b/2011/TECRO_11-39.pdf     90年代的科索沃战争,本世纪的阿富汗战争、伊拉克战争后,算上利比亚,西方国家已经第四次对主权国家发动大规模军事打击了。谁是第五个? TB一味袖手旁观投弃权票,不顾世界人民观感,感觉总有一天要遭受回报   冰球队空难是毛子保护国内航空工业的恶果,原来毛子的航油也很贵啊! http://blog.sina.com.cn/s/blog_5940cc960102drll.html 据俄航空权威管理部对排名前15位的俄罗斯各航空公司中所进行的最新调查统计数据显示,在俄各航空公司目前运营的飞机机型中,图-154占26%,其平均服役年限已达24年;图-134占23%,平均服役年限高达29年;波音-737占11%,平均服役年限为14家;空中客车-A319占8%,平均服役年限为6年;空中客车-A320占7%,平均服役年限为9年;伊尔-86占6%,平均服役年限为18年;伊尔-96-300型占5%,平均服役年限为11年;波音-767占4%,平均服役年限为14年;图-204/215占4%,平均服役年限为3年,空中客车-A310占2%,平均服役年限为12年;其他车型占4%,平均服役年年限为14年。 俄航空业内人士称,“俄各航空公司没有打折票的主要原因是客流量不能达到‘打折的商业要求’。”该人士称,欧洲一个主要航空公司每年的客运量就达3700万人,而俄罗斯各航空公司在俄罗斯境内的全年客运量也才4500万人。该人士称,“没有客运量,也不可能有打折票。”机票是只涨不跌,但俄各航空公司的服务却总也跟不上。在俄罗斯许多航班延误都是没有解释、没有食物提供、没有住宿安排,甚至有些航空公司还拒绝退票。俄各航空公司机票只涨不跌的另一个主要原因是俄罗斯航空油的“只跟涨、不跟跌”,甚至还出现了航空油短缺的尴尬局面。俄罗斯是世界上石油生产和出口大国,但让人不解的是,俄罗斯的航空油价格却是世界第一。俄罗斯航空公司的业内人士还是无奈地对记者透露,“俄罗斯的航空油是跟着美欧等国际市场的油价而变动的。只不过,当国际市场油价上浮时,俄国内航空油的价格会在第一时间跟进。而当国际市场油价下跌时,俄国内航空油的价格却总是反应迟钝。”   实在令人感动的勇敢:高速公路三辆车挡停昏迷女士驾驶的甲壳虫 此君发现高速路上甲壳虫无规则左右乱窜,驶上前去发现司机昏迷,旁边一辆车两大学生正努力用自己车子挡着不让甲壳虫冲进高速路车流中,于是驾驶自己的VAN挡在甲壳虫前经受数十次碰撞减慢速度最后逼停。甲壳虫后面的皮卡也亮起双闪提醒后面车辆 最后再一起合作人工呼吸救活该女士 http://www.vancouversun.com/health/Motorists+pull+amazing+rescue+Highway/5148800/story.htmlContinue reading

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香辣蟹 白灼基围虾

把大闸蟹翻个身,如果这只蟹能凭自己的力量翻回来就表示这蟹比较壮实 辨别壮实的另一个办法 梭子蟹要通过这方法辨别有无膏 蒸蟹时先把脐打开,抹点盐再盖上,由于盐有凝固的作用,这样子蒸蟹的时候蟹黄会非常紧实不会溢出 蒸以前洒点黄酒浸20分钟 先要过遍开水烫一遍(开水里可加点料酒/葱/姜去腥) 辣椒/花椒加一起要炒4-5分钟,花椒中火1-2分钟,再辣椒小火3-4分钟,再加入葱姜蒜改大火1-2分钟后加入温水 螃蟹小因此不用切半 最后汁要收净,一定要把汤汁耗没了 煮螃蟹的时候里边加点橙子皮,有暖胃的作用 吃完螃蟹洗手时用点啤酒就没任何腥味了 白灼基围虾如果是活虾的话下水焯过后尾巴还是分开的,死虾的话尾巴就是闭上的 虾有筋,直接去蒸会缩在一起,因此为了断筋要用刀尖位把虾剁一遍 用温油炒蒜末至金黄色后,加入少量盐和糖,然后洒到虾上,上锅蒸3分钟 巧取盒装豆腐:只需要一把剪刀,在盒装豆腐底部的四个角各剪开一个小口就可以了,不要剪太大,以免剪到豆腐,再将盒装豆腐上的包装膜揭掉,注意在撕包装膜时一定要保持豆腐的完整,不要把豆腐弄烂了,撕完之后再直接将豆腐反扣倒在一个平盘上,这样一个完整漂亮的豆腐就出现在你面前了。 这样到底是什么原理呢? 一般内脂豆腐都有水,水沾在包装盒上,就使豆腐和包装盒之间没有空气,吸力使豆腐牢牢地吸在包装盒上,我们在豆腐盒底开四个口,为的是使盒中进入空气,有了空气就会自然地隔开豆腐与豆腐盒,使豆腐能免轻易地倒出来了。

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大运会 收藏邮票

深圳大运会,说起来开幕式规模不大连焰火都省了,但看下来这么多LED钱也没少花 点火炬的构想不错 楠木 北京的集邮市场 这一套中国古桥当初发行时是打折卖的,结果很多人买打折票用来贴信了,流通量剧减,现在反倒热门了暴涨 分辨人民币真伪,这个小水印100以前还真没注意过   直升机空中悬停加油还是蛮难的

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水下的古城

千岛湖水下的一座古城,就有200多座牌坊。可见TB毁去东西的有多少。我只能再次梦回30年代的中国了   小时候老听到的这首歌,这次看了“放歌九十年”才第一次知道歌名 这次“为食总司令”去的一家越南的得奖餐厅 原来腰果从腰果园到成品腰果要经过这么多步骤 烘 筛大小 筛异物 幟哥在越南厨艺学校示范,“你从来没吃过这么好食的咕咾肉” 这是鲁迅的老师坂野先生的铜像 这是TB当年给斯大林的献礼,谄媚之极 这就是近代四大高僧之一的“虚云老和尚”,经过“云门事件”后没去TG的佛教协会作官而选择去江西云居山结庐重修云门寺,让人敬佩 原来弘一的遗书还有见观经三个字 四川的摄影记者,因为六四的这张照片至今流亡法国,只是这么登不把带你去拍的朋友也给害了吗? TB的军车牌,搞了这么个防伪,结果给深圳的厂商轻松仿制

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自卫 记住被棍子攻击时要迎上前去

这位前以色列国防军教官现在美国开课授自卫防身术 http://www.amirperets.com 人的人中是最薄弱部位 踹膝关节部位 被人掐住脖子时如何逃脱 独自一人行走时,车钥匙是很好的武器 一本杂志,折卷后有很高的杀伤力 纠正一个大误区:被棍子攻击千万不能用手举过头顶挡,这样只会造成手臂被击断。要迎上前去,拉近距离,靠得越近反抗越小 被枪逼着应该咋办

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鸭绿江沿岸 清院版清明上河图

中央台拍的鸭绿江沿岸纪录片,这个是丹东附近的大鹿岛上的邓世昌塑像,甲午海战就发生在离这10海里的地方,还有个优质的月亮湾海水浴场 日本人造的鸭绿江桥 沿江放木排 货车司机进出中朝边境使用的通行证 训鹰 先拿鸽子作诱饵捕鹰 熬鹰时因为平时喂鹰饱了不肯捕猎物,就用鲜肉裹稻草的办法让鹰吞下后排便,排出体内的油脂(鹰由于常年生活在严寒地区可以7天不吃不喝,体内很有油水),使鹰降体重。饿鹰自然就肯去捕猎了 清宫画院5位画家绘制的“清院版清明上河图”,现藏台北故宫 这是沈源版的清明上河图,和清院版基本相同,只有些支微末节增减

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谁,猎杀了台湾电子业?

过去,有英特尔与微软把未来的产品样貌全部说得一清二楚,而台湾科技业就像一群A段班的好学生,把导师说的方程序一一复制,把效能拉到最好、成本做到最低,只要满足导师的期望,就能拿到好成绩。现在这是个没有标准答案的世界。 这个变局,就连台湾科技界过去的导师:英特尔与微软都要努力求生。以前,台湾代工业者只要懂得写“填空题”,就可以得到基本分数,现在则是得学会回答申论题的时代。 不管品牌如何消长,如果只能做特定领域的产品,就要有本事,让品牌厂非用你不可;最好还是全球独门技术。这样,客户只会关心你的交货期,不会砍你的价格

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